United will die Partnerschaft mit LH noch enger gestalten: http://www.airliners.de/united-partnerschaft-lufthansa/35723
Interessant ist hier ja vor allem auch die Umstellung von 757 auf 767 ex TXL und HAM. Mich hat das Fluggerät bisher immer abgehalten, weil ich keine Lust auf einen potenziellen Fuelstop sonst wo hatte.
So unterschiedlich kann man das sehen. Ich bin oft von Ham nach EWR geflogen, aber der deutlich schlechterer C Sitz in der PMUA 767 wird mich zukünftig davon abhalten. Und die nun angebotene F ist ihr Geld nun wirklich nicht wert.........
Ist ein Argument, halbwegs verlässlliche Ankuftszeiten ziehen für mich aber noch mehr. So oder so, UA war für mich nie und wird auch in Zukunft, trotz Direktflug (falls ich ex-TXL fliege), nicht erste Wahl nach NA sein. Ein Ausweichprodukt, nicht mehr.
