OneWorld 256€ nach NYC

Ich glaube Rio bzw Bueno Aires via Sao Paulo ist das einzige BA ziel in Südamerika, welches selber angeflogen wird. Bin mir jetzt aber nicht mehr hundert prozentig sicher, aber kannst du ja auch selber auf ba.com nachschauen.

 

Hallo,

ich bin wohl wieder mal zu spät. Bräuchte noch einen günstigen Flug nach amerika im September nach Florida, New York, SF Abflughafen ist eigentlich egal aber bei lan.com komme ich dort nirgends hin!???

 

Die BA Flüge scheinen seit heute 200 Euro mehr zu kosten, zumindest ist das bei meinen beiden Buchungen so.
Gut, dass ich letzte Woche nochmal gebucht habe.

 

Seit h eute gibts bei vielen Airlines höhere Kerosinzuschläge

 

Die Taxes sind gleichgeblieben, der Basispreis ist gestiegen.

 

Okay,

schade dass Rio oder so nicht günstig ist

 

ja weil die bei LAN die Kerosionzuschläge nicht als Taxes ausweisen, sondern in den Basispreis einrechnen. Bei Storno Pech gehabt :cry:

Übrigens: die fehlende Kerosinzuschlagsberechnung ergibt nach Aussage von Spezialisten in diesem Thread übrigens die günstigen Preise von 290 EUR nach USA Ostküste... hauptsächlich über LHR zu haben gehabt .... scheint aber jetzt wohl vorbei zu sein.

 

Danke für den Hinweis, den ich heute noch erfolgreich umgesetzt habe...

 

Noch 2 Fragen zur Buchung:
Wie siehts mit Sitzplatzreservierung aus? Auf der LAN-Website hats bei mir nicht geklappt.
Gepäck: Darf man wie angegeben auf dem Zubringer nach LHR nur 1 Koffer mitnehmen, aber auf der Transatlantikstrecke 2 ?
Oder gilt ganz normal das Piece Concept auf der ganzen Strecke?

 

bei den ganz günstigen LAN bzw. BA flügen gibt es keine vorab sitzreservierung. da heisst es dann beim online checkin rechtzeitig gute plätze sichern. :wink:

 

Darfst von Beginn 2 Koffer mitnehmen.

Reservierungen gehen ab 24h vor Abflug

 

hat eigentlich schon jemand Schnäpchen für INNERHALB Südamerika gefunden. Z.B. Buenos Aires-Rio über Silverster und danach zurück.

Regulär kostet das ca. 330 EUR....

 

Hm... da hab ich Anfang der Woche auch mal etwas schnuppern wollen und hab FRA - LHR - NRT - LHR - FRA für rund 400 angeboten bekommen. Zu mehreren Terminen, die Langstrecken waren jeweils Buchunsklasse Q, die Zubringer jeweils Buchungsklasse S. Alles British Airways.

Allerdings nicht gebucht, wollt erstmal mögliche Mitreisende anfragen.
Jetzt bekomme ich die Langstrecken ebenfalls in S und dann kommt der Flug gleich 230 Euro teuerer. (Immernoch günstig, aber deutlich weniger krass.)

Wahrscheinlich sind die Q-Kontigente von BA schon fort? Oder weiß jemand einen anderes Grund, warum's jetzt nur noch S ist?
Gibt es ein Tool, bei dem man die Verfügbarkeit der BA-Buchungsklassen checken kann, das wenigstens *etwas* komfortabler ist, als diese LAN.com-Suche?

PS.: Ähnlich siehts bei den Flügen nach SFO über JFK von MUC aus aus, die weiter vorne im Thread beschrieben worden sind. Da auch kein Q mehr.

 

Q (inklusive Zubringer) war bis Ende Juni befristet - ab LON geht noch einiges günstiges im Bereich 170€ - 200€ :!:

 

Seatcounter.com, KVS, Expertflyer...

 

also 170 EUR return von LON ist dich super nach Tokio! Dann darf der zubringer auch noch mal extra 200 eUR kosten!!

 

Welcher Zeitraum?

Gruß,

MunichMuppet

 

Damn. Knapp verpaßt.
Aber danke für die Info.

Das hab ich mich auch gefragt... oder sind die 170 Euro Oneway ohne Steuern?
BTW: Gibt es eine trickreiche Möglichkeit, sich den LAN-Endpreis in die Teilstreckenpreise aufschlüsseln zu lassen?

Es gibt für jede Website ein erstes Mal - Merci

 

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal drinend hilfe.

Ich möchte im September noch kurz nach Florida. Problem ist ich bekomme eine gute Rate von London nach Miami und wieder nach London auch von Fra-über london nach Mia und zurück nach London geht es noch 330 € waren das glaube. Es gibt aber keinen Flug der BA zurück nach Frankfurt! Wenn ich von Fra-mia und zurück eingeben komme ich auf preise weit über 2.000 €.

Also liegt es wohl am Drehkreuz London, wenn ich es richtig verstehe. Meine Idee one way von London nach Frankfurt für 99 € oder gibt es auch hier wieder einen Trick???



Achja Zeitraum ist ab 19. Sept. 7 Oktober oder so über einen Kommentar von jemand der sich damit auskennt würde ich mich freuen!

Danke!

 

Der hund liegt darin begraben, dass der Flug von LHR nach FRA sehr früh startet.

Alternativ

Friday 19 september 2008 07:25 Frankfurt (FRA) 08:10 London (LHR) BA901
Economy-S 1P
Segment 2
Friday 19 september 2008 13:40 London (LHR) 17:45 Miami (MIA) BA209
Economy-S 2P
Segment 3
Tuesday 07 october 2008 17:20 Miami (MIA) 06:35 (Wednesday) London (LHR) BA206
Economy-S 2P
Segment 4
Wednesday 08 october 2008 09:40 London (LHR) 12:05 Dusseldorf (DUS) BA938
Economy-S 1P

€ 454.83

Und hier das mit dem Problem :

Miami nach LHR:

British Airways 206
Aircraft: Boeing 747
17:20 06:35
(08 october 2008) 08:15 hrs. Economy
American Airlines 056
Aircraft: Boeing 777
20:05 09:35
(08 october 2008) 08:30 hrs. Economy
British Airways 208
Aircraft: Boeing 747
20:50 10:05
(08 october 2008) 08:15 hrs. Economy
American Airlines 1830
Aircraft: Airbus 300

Connecting in New York (NYC)
American Airlines 116
Aircraft: Boeing 777 19:30 11:25
(08 october 2008) 10:55 hrs. Economy



London - Frankfurt
Previous day Previous day Wednesday 08 october Next day Next day Departure Arrival Duration Cabin
Qantas Airways 3602 (Operated by British Airways)
Aircraft: Boeing 767
07:25 10:10 01:45 hrs. Economy
British Airways 902
Aircraft: Boeing 767
07:25 10:10 01:45 hrs. Economy