Miles & More Änderungen zum 01.01.2014

Dieses Thema im Forum "Miles & More" wurde erstellt von upNaway, 19. September 2013.

  1. AirBär

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    Das liegt nun mal im "Auge" des Lesers. Manche finden Artikel Contra LH grundsätzlich "perfekt" und Artikel Contra FR grundsätzlich erlogen und dilettantisch recherchiert. Wie der Albert schon sagte: alles ist relativ.
     
  2. highflyer

    highflyer Platinum Member

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    Stimmt, "dagegen" zu sein, ist eine der grossen Tugenden. Weiterso.
     
  3. AirBär

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  4. Rostow

    Rostow Silver Member

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    Kleine Korrektur: es ist ein Weit&Teuerflieger Programm.
     
  5. A340

    A340 Guest

    Demzufolge würde man wieder auf 2 Karten umstellen, Statuskarte und Kreditkarte ?
     
  6. dfw-sen

    dfw-sen Diamond Member

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    Und was ist daran auszusetzen, dass LH diejenigen Kunden "belohnt" die mit teuren Tickets lange Strecken fliegen? Sollte Lufthansa sich lieber auf Leute fokussieren die mit Billigtickets Kurzstrecke fliegen?
    S
     
  7. AirBär

    AirBär Nach Verwarnungen dauerhaft verreist
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    Wer, sagstest Du, zwingt Dich teilzunehmen?!
     
  8. Rostow

    Rostow Silver Member

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    LH verprellt die Leute die oft innerhalb von D oder Europa fliegen. Du kannst ja mal ausrechnen, wieviel Geld man bei LH lässt, wenn man innerhalb Europas mit wenigen Tagen Vorbuchungsfrist Eco fliegt und damit genug Meilen hat, um den FTL zu bekommen. Im Vergleich dazu reichte ein R/T von BUD nach USA für 3,4K, um den FTL zu schaffen.

    Machen wir doch mal ein Rechenbeispiel: FRA-DME, 21.1. Hin, 23.1. Zurück. Buchungsklasse H und Q, heißt jeweils 500 Meilen. Um 35.000 Meilen zu erfliegen musst du also 35x hin und her fliegen. Der Flug kostet jetzt aber flockige 789,63 Euro. Insgesamt lässt du dann 27637,05 Eur bei LH.

    Wer ist jetzt für LH der bessere Kunde und um wen sollte man sich deiner Meinung nach eher kümmern?

    Vor diesem Hintergrund wäre es angemessen, den Namen des Programmes wie von mir vorgeschlagen zu andern da 'Viel' nicht interessiert.
     
  9. AirBär

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    Da sagen die Zahlen aber was Anderes!
    Fliegst Du um von A nach B zu kommen oder um irgendeinen Status zu erhalten? Falls Letzteres zutrifft, machst Du etwas falsch. Also ich mache meine EU Flüge vom Preis und nicht von einer Meilengutschrift abhängig.
    Warum buchst Du keine günstigere Verbindung?! Falls es keine gibt, würde ich sagen, dass LH alles richtig gemacht hat. Wieso sollte man Dir dann noch Meilen hinterherwerfen oder den Flug günstiger anbieten?! Du buchst offensichtlich auch so.
     
  10. dfw-sen

    dfw-sen Diamond Member

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    Auf der Strecke BUD => USA hat LH viel Konkurrenz die ein vergleichbares oder besseres Produkt anbieten. Wer aber ausser Aeroflot ist die Konkurrenz auf der Strecke FRA-DME und bietet Nonstop Flüge an? Warum sollte LH sich hier besonders spendabel zeigen? Wenn Lufthansa merkt, dass sie ihre Europa Maschinen nicht mehr hinreichend füllt, werden sie auch das Programm ändern. Falls Du es noch nicht bemerkt hast, LH ist ein Wirtschaftsunternehmen und kein Wohltätigkeitsverein.
    S
     
  11. Rostow

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    The Airbärnoodle is back....husch, husch ins Siebchen.
     
    Zuletzt bearbeitet: 18. Januar 2014
  12. Rostow

    Rostow Silver Member

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    Und wie widerlegt das jetzt meine obige Feststellung?
     
  13. AirBär

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    Das muss man jetzt nicht verstehen, oder?!

    Immerhin eine interessante Art der Argumentation.
     
  14. AirBär

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    Falls Du es nicht verstanden hast: dfw-sen hat versucht Dir etwas zu erklären und nicht versucht etwas zu widerlegen.
     
  15. Rostow

    Rostow Silver Member

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    Im Übrigen - wenn du in den Süden von Moskau musst (und SU fliegt ja bekanntermassen SVO an) ist ein Flug mit SU dann de facto schon wieder eine Umsteigeverbindung.
     
  16. AirBär

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    Und in wieweit widerlegt dies die Aussage von dfw-sen?
     
  17. PinkPanda

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    Ok, ich versuch's auch mal
    Wenn man auf einer Strecke Konkurrenz hat versucht man die Kundschaft mit günstigen Preisen und / oder Goodies (erhöhten Meilengutschriften etc.) zu locken.
    Hat man keine Konkurrenz, dann gibt's nix, weder günstige Preise NOCH Goodies. Das nennt man dann Marktwirtschaft.

    Gibt es Konkurrenz und die Airline ist trotzdem sehr teuer und bietet keine Vergünstigungen und die Leute buchen trotzdem, dann nennt man das DUMM
     
  18. AirBär

    AirBär Nach Verwarnungen dauerhaft verreist
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    Sehr treffende Beschreibung, die hoffentlich auch die etwas einfacher gestrickten Paxe verstehen.
     
  19. KekimaN

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    Dumm nur, dass Rostows Beispielrechnung nicht nur für wenige LH Monopol Strecken funktioniert, sondern für zahlreiche LH Europa Verbindungen. Die Meilengutschriften stehen in keinem vernünftigen Verhältnis mehr.
     
  20. dfw-sen

    dfw-sen Diamond Member

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    Du meinst auf den Europastrecken wo man als Alternative wenige Meilen mit Skyteam oder OW sammeln kann?
    S
     

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