lufthansa-schafft-first-class-ab !

..oder Anstalt ?

 

Ein Atlas spiegelt aber nicht die Realität wieder, da er die Erdkrümmung ignoriert. Du machst es Dir sehr einfach.

 

Früher lag alles auf Gondwana, das war weniger kompliziert haha

 

Ich glaube Du denkst etwas schlicht. Es geht mir nicht um die Lage von TLV sondern um den Flugpreis......
S

 

1. Trink nicht so viel!
(Darf man auf Ölbohrplattformen überhaupt Alkohol trinken?)

2. TLV liegt nicht in Südostasien, sondern im Nahen Osten oder im Mittleren Osten, je nachdem ob der Betrachter aus Deutschland oder England stammt.

3. Es ging mir auch um die Flugpreise, nämlich um die Aussage, dass FIRST-Flugscheine oftmals billiger als ECO-Flugscheine sind. Ich spreche von "vollbezahlten" Flugscheinen, keinen Upgrades, keinen Meilenflügen. Habe unlängst einen Flug BKK-ICN-SFO und retour in FIRST für 308 (ich weiß nicht mehr, ob es US $, GBP oder CAN $ waren, war mir aber bei dem Betrag auch egal) gekauft. Und zwei weitere Insassen dieses Forums auch. Und der halbe Proleten-Treff ("drüben") hat sich auch damit eingedeckt. FIRST fliegen hat also nichts mit Premium, Elite oder High Society der Fliegerwelt zu tun.

 

Selbstverstaendlich darf man dort nicht trinken. What's your point? Versuchst Du witzig zu sein? Gelingt Dir leider erneut nicht.

Ich habe nie behauptet, dass es in Suedostasien liegt. Aber es ist der einzige Ort der in RICHTUNG Suedostasien liegt und wo Du realistisch ein Bezahlticket mit der LH in der First fuer unter Euro 4000 bekommst. Jedenfalls ab Deutschland.

Da weder LH nich LX Von ICN nach SFO fliegen (jedenfalls nicht auf einer sinnvollen Strecke, erklaert es mmer noch nicht wo Du angeblich die so guenstigen LH und LX Tickets gekauft hast........... Aber Deine Aussagen machen ja leider fast nie Sinn.
S

 

Dafür Meine, oder ?

 

Sagt mal, gehts auch ordentlicher in euren komischen Umgangsformen?
Zurück zum Thema, LH wird alles was F ist abschaffen. Der Heringssitz von NZ und Cathay ist das Vorbild. (siehe auch neue C Sitze)
Es gibt bereits Raumkonzepte diese neue Bestuhlung so einzurichten, dass ca. 20 Plätze mehr geschaffen werden. (ohne upperdeck)

Solltet ihr etwas räumliches verstehen besitzen, dreht mal die "Füssle" Sitze in Grätenform! Naja, mehr später.

 

un ein Freund von mir

 

Carsten, also Spohr, sagt was anderes :idea:

 

Wer ist denn nun Carsten Spor?
Hier geht es um Umgestaltungsmöglichkeiten und flexible Raumgestaltung. Nehmen wir einmal Sitz 3F, lassen 3F auf 3F und verschieben (Grätenformartig) 3D auf 4C. usw. Ist kein Schachspiel, ist Logig. mhh

 

Du meinst DPS-ICN-SFO, oder? Die Fare war klasse

 

Er heißt Spohr und wir sind nun vernetzt :lol:

Habe mich wegen den PA in Amerika beschwert und er msste mir recht geben :!:

 

Toll, und nun?

Hier geht es um Innenraumgestaltung.
Zurück zum Thema:

Der Flugrichtung nach -hinten- ausgerichtete Sitzplätze werden von vorne nach hinten verschoben. (Cockpit Richtung Triebwerke) danach ist die traditionelle Bestuhlung ok. Rechnet mal aus, wieviele der neuen C-Sitze in einen A 360 passen.

 

Das war doch die KE e-f...

 

:shock: Damit bin ich noch nicht geflogen...

 

Solltest du auch nicht, es war ein altbewährtes Thema um Nichtflieger auf architektonische Gestaltungsmöglichkeiten aufmerksam zu machen.

 

Liebe Freunde der Architektur und guter Denkweisen, ich wünsche euch einen schönen Tag und das wir eventuell morgen dieses Thema nochmal aufrufen. LG Teebeutel

 

:lol: Sehr schön! Dazu fällt mir nur folgendes ein:
http://www.youtube.com/watch?v=tXaQ4Udq5V8

 

schäbiges Schaf, ich glaube an die Fischgrätenanordnung