Lufthansa kauft in den USA zu

Also davon wüssten die amerikanischen Airlines aber etwas das ihr Inlandsmarkt "lukrativ" ist. Genau andersherum, duch den Wettbewerb dort ist der US-Inlandsmarkt einer der unlukrativsten der Welt und es würden nicht mit schöner Regelmäßigkeit Airlines Pleite gehen. Fast alle großen US Airlines verdienen ausschließlich im Auslandsgeschäft Geld. Und wenn Du dich näher mit Jet Blue beschäftigen würdest hätte man erfahren das denen das Wasser bis zum Hals steht und sie das Geld der LH drigend brauchen um über den Winter zu kommen...

 

Naja aber was sind schon 300 mio USD (= nach Ahmadineschad "wertloses stück papier") sind ja keine euros :roll:

 

Ist das Gerücht von der Fusion United- Delta vom Tisch? Wieviel Starr Alliance Partner machen sich da Konkurrenz. Kann man nicht froh sein, das diese US-Airlines nicht mehr unter Chapter 11 fliegen. Wenn United, US AirWays noch inneramerikanisch in der Alliance Konkurrenz bekommen, ist fraglich ob das von Vorteil ist. (Der Kuchen wird hier nicht grösser- nur anders verteilt). Habe schon oft auf einen Feeder in Australien hingewiesen (Air NewZealand deckt das nicht ab) , die Virgin -Gruppe (Vrirgin Blue) wäre perfekt. Eine Ablehnenede Begründung war ein Billig/Low Cost Airline passt nicht ins Konzept der Starr Alliance. Aber was ist Spanair? Und jetzt Jetblue!
Bin gespannt.

Gruß Weltenbummler

 

Das Gerücht ist nicht vom Tisch aber es ist nach wie vor genau das - ein GERÜCHT. Hat nie ernsthaft jemand innerhalb der betroffenen Airlines erwogen und wird so auch nie kommen. Und bei Jet Blue wird es sich eher um ein ( cleveres ) Investment handeln, die Aktie ist gerade am Boden da B6 ernsthafte finanzelle Schwierigkeiten hat ( besser hatte, mit den LH Millionen ist erst einmal alles im grünen Bereich ). Bei Jet Blau hat man doch tatsächlich mit $ 34 (!!) Rohölpreis im Jahresdurschschnitt gerechnet und dementsprechend nichts "geheged"... Sollte es der Airline wieder besser gehen ( ist sonst eigentlich struturell gesund ) könnte sich der Aktienkurs rasch vervielfachen, dann würde LH wohl wieder aussteigen es sei den man hat in der Chefetage tatsächlich weitergehende Pläne!

 

Selbstverständlich verfolgt LH mit dem Einstieg weitergehende Pläne als ein reines Finanzinvestment. Das ist zu 100% sicher.

Klar ist aber auch, dass keineswegs gesichert ist, ob und wieweit LH diese Pläne letztlich tatsächlich umsetzen kann. Dazu bedarf es einiger regulatorischer Änderungen. Sollten diese eintreffen, ist LH zweifellos gut aufgestellt.

Für LH ist das Ganze schon deshalb eher risikolos, weil sie den perfekten Zeitpunkt abgepasst haben (Dollarkurs, Aktienkurs), um einzusteigen. Sollten die weitergehenden Pläne also nicht zu realisieren sein, dürfte LH immer noch die Möglichkeit bleiben, Gewinn bringend aus der Sache auszusteigen. Offiziell kann man die operative Niederlage dann immerhin mit dem finanziellen Gewinn cachieren.

 

So, jetzt haben wir ja die endgültige Bestätigung das es sich bei Jetblue um ein reines Investment handelt :lol:

 

In wiefern? Was gibt´s n Neues?

 

Heute sollte jeder hier (ich gehe mal davon aus das wir alle den LH Newsletter bekommen^^) ne email von LH bekommen haben, die den neuen LH Partner in den USA (Jetblue) vorstellt. Inklusive Gewinnspiel usw. Noch keine Codeshares oder sowas, aber es wird schon deutlich das eine enge Zusammenarbeit ab NY, Boston und Orlando geplant ist (deshalb der LH - Flug dorthin?) .

 

Ich sollte aufhören, immer alle Werbemails von Lufthansa und Co. sofort zu löschen.. 8) :lol: :roll:

 

Da war ja heute nichts intressantes dabei...

Spannend wirds, wenn die M&M Airline werden.

 

Nee, habe ich nicht bekommen. Aber wundert mich jetzt nicht wirklich. Bekomme als HON ja auch niemals Infos zu irgendwelchen Sonderangeboten. Bekomme immer nur die zensierte Version des News-Letter. ;-)

 

Brauchnt man keinen News Letter. Steht auf der LH Webpage.

Hier ein copy and paste. Gruß Flyglobal


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