Lufthansa 2 April Billig Buchen unter www.lufthansa.com

Oh, dann fliegst Du ja immer umsonst... :idea:

 

Mathe 6, setzen! :wink:

 

gerade festgestellt, dass es über lufthansa.es 50 euro weniger kostet... 250 für PHL ist dann doch ganz nett.

 

Nein. Warteliste First geht für HON ohne probleme. War jetzt genau 10 tage auf Warteliste und habe am 2.4. das ok bekommen. Flug ist am 30. Juni also 3 Monate im voraus... Ist doch gut.....

 

Ja, wäre so, wenn ich die Award Tickets verkaufen würde. Aber ich rechne einfach wieviel mich die Flüge gekostet hätten, wenn ich alle bezahlt hätte (also EURO 80'000 rund) und dann schaue ich wieviel ich bezahlt habe (EURO 40'000 rund) und dann sehe ich, dass ich ein Ticket mit 50% Rabatt kaufe.
Eio RTW ab HKG kostet rund 6000 EURO in First und für mich sind es dann also 3'000 ! Andere würden sagen "ein Schnäppchen"!!!

 

Also, mal angenommen, Deine Rennstrecke wäre FRA-LAX.

Bei der Lufthansa kostet das Ticket

ab 4.880 € für Business Class (Du bekommst 31.630 Meilen inkl. Executive Bonus)
ab 10.008 € für First Class (Du bekommst 41.358 Meilen inkl. Executive Bonus)

Ein Prämienticket für die gleiche Strecke kostet

90.000 Meilen für Business (plus Steuern und Gebühren)
140.000 Meilen für First (plus Steuern und Gebühren)

Merke: Für einen Freiflug musst Du circa 3x Business bzw. knapp 4x First fliegen.

Das günstigste Ticket für die Strecke kostet

ab 2.378 € für Business Class bei LTU (Du bekommst Meilen, aber vergessen wir die)
ab 6.205 € für First Class bei British Airways (Du bekommst Meilen, aber ...)

Merke: Du könntest Dir für das gleiche Geld sofort 2 Tickets kaufen.

Fazit: M&M=MARKETINGGAG. Zumindest aus rein rechnerischer Sicht.

 

Wer zahlt denn solche Mondpreise ?

 

Ich hab' beim Rechnen gesessen! Und das ohne Taschenrechner!! :wink:

 

Sagt mir LH.DE. Und das sind schon die günstigen Tickets. :shock:

 

An PNR

Das alles wäre richtig, wenn ich diese Preise bezahlen würde. Ich fliege aber alle bezahlte Strecken nur mit RTW's zum Preis von EURO 6'000 für das RTW.

Somit kostet mich die Strecke FRA - LAX vielleicht 1500 EURO, weil ich ja in diesem Ticket drin habe:

HKG - BSL / BSL - NCE - FRA - LAX / PPT - AKL / AKL - SIN - HKG oder LAX - SFO - SIN - HKG !

Und pro RTW erhalte ich im Normallfall zwischen 70'000 - 95'000 Meilen. Hängt davon ab was ich noch für Europaflüge dranhänge.

Hier ein Ticket mit den entsprechenden Meilen, das EURO 6'300 mit Flughafentaxen gekostet hat:

29.08.2008 HKG - FRA....LH.... 18486
29.08.2008 FRA - BSL.....LH.... 2500
03.09.2008 BSL - FRA.....LH.... 2500
04.09.2008 FRA - TLV.....LH.... 5951
07.09.2008 TLV - FRA.....LH.... 5951
08.09.2008 FRA-NCE......LH.... 2500
06.10.2008 NCE -VIE......LH.... 2500
13.10.2008 VIE - ATH.....LH.... 2500
16.10.2008 ATH - ZRH....LH....2500
26.10.2008 ZRH - MUC....LH....2500
27.10.2008 MUC - SFO.....LH.... 19058
29.10.2008 SFO - ICN......SQ.... 16917
30.10.2008 ICN - BKK......TG.... 6849
03.11.2008 BKK - HKG.....TG.... 3195

Sind also 93'907 Meilen

Also mit 2 x RTW habe ich zwischen 140'000 - 190'000 Meilen. Den rest kannst Du Dir selbst ausrechnen.

 

Not bad. Dann lohnt sich das in Deinem Fall natürlich.

Mal was anderes an dieser Stelle: Was haltet Ihr von der neuen Condor Premium Economy?

Siehe hier: http://www.businesstravel-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=3511

 

Max. 10% von C & F Tickets sind die veröffentlichen Preise. Der Rest ist Verhandlungssache (Firmenrabatt etc).

Dank Einblick in Buchungsdaten letzter MCO Trip (OK nicht das Traumziel) 0 vollbezahlte Tickets; alles O Ticktes 2 Paxe 6 freie Plätze; letzter LAX Trip von 11 Paxen; 5 freie Plätze, 1 bezahltes F Ticket, 6 Upgrades von C (davon 5 aus Z (!) und 1 einer aus D sowie 4 reine Prämientickets in O.


Wenn Du das richtig mitgelesen hast, saß keiner aus C (full fare). das Verhältnis in der C / Cl sah ähnlich aus.
OK war nicht die Hauptreisezeit.

Aber soviel zum Thema Mondpreise. Und wer 6.000 in C und 10.000 in F nach LAX zahlt, ist selbst schuld.

 

...oder hat einfach genug Geld.

Meins schon. (Blöde Condor, die's nicht mehr anfliegt...schnief)

Auf jeden Fall eine interessante Statistik.

P.S. Saftschubser ist mithin nicht zutreffend. Arbeitest Du im Reisebüro?

 

ne, wie der name schon sagt, flugpersonal

 

'ne Saftschubse hat aber nicht unbedingt Zugriff aufs Buchungssystem, oder? Und ehrlich gesagt fällt mir die Vorstellung schwer, dass Saftschubser gerade Tomatensaft ausschenkt und zwischendurch über's FlyNet hier im Forum surft... (aus dem Hintergrund Hey, Steward(ess), wenn'se dann fertig sind, kriech' ich dann vielleicht mein heißes Tuch?...

 

ehrlich gesagt war das auch nur ne vermutung

ich bin ja auch kein peruaner, sondern ein waschechter badenser

 

Na gut, dann kann ich's ja verraten: Ich bin auch kein Passenger Name Record.

 

was bist du denn dann?

 

Frage an HON CIRCLE LS:

Wirklich gut durchdacht! Habe mich mit RTW bisher kaum beschäftigt. Wieviele Richtungswechsel sind erlaubt (du hast mehrmals FRA drin)? Wie sind die Bedingungen für no show auf Teilrelationen? Schön jedenfalls, wenn man seine Termine schon drei Monate im Voraus fest hat

 

Nein, kein fliegendes Personal. :lol:

LH SEN seit 9 Jahren, und diverse Freunde die bei den "gelb blauen" arbeiten. (FM, Buchungssteuerung und LH Ticketstelle Neudeutsch "Ticketing").
Also ein ganz guter Durchschnitt aus dem Laden.

Von daher ganz amüsant, welche Schlussfolgerungen einige hier ziehen, und wenn man dann weiß wie es wirklich läuft. Aber das ist eine andere Geschichte. :mrgreen: