Innerhalb der USA: 26K M&M/BMI Statusmeilen fuer 550$ !!!

Aber wo ist denn da noch der Reiz, wenn man für 20k 850 $ zahlt? Das macht ja dann für den SEN immerhin ungefähr 4000 $... Also ein Superangebot ist das ja wohl kaum mehr :roll:

 

Wenn Du uns erklärst, wie Du 100.000 beziehungsweise sogar 135.000 Statusmeilen für weniger als 2800 Euro (~4000 Dollar) erfliegst, wird der ein oder andere hier sicher sehr froh ins neue Jahr starten.

 

Eine bescheidene Frage eines Newcomers:
Kannst du mir bitte exakt erklären, wie das mit den 4 Tagen und 1700 Euro für den Senator-Status funktioniert? Danke!

 

Da gibt es nichts mehr zu erklären, da es nicht mehr möglich, bzw. teurer geworden ist. :idea:

 

Bei OU gibt es, durch die doppelte Statusmeilen-Aktion, 108.000SM (ohne ExB!) für etwa 1560€

 

Also den USA-Stress bekommt man ungefähr so:
850 $ für 20 k Meilen = 580 EUR für 20 k Meilen
--> 1'000 Meilen ca 29 EUR

Mit Swiss bekommt man Business Savers ungefähr so:
350 EUR für 10 k Meilen (z. B. Business STR-ZRH-WAW)
--> 1'000 Meilen für 35 EUR

Der Swiss-Preis weicht nur geringfügig vom United-Preis ab. Dafür kann man sich die Journeys aber übers ganze Jahr durch aufteilen und durch die diversen Städte-Trips hat man sogar noch was für sein Geld. Zudem lassen sich die Swiss-Preise noch optimieren auf das United-Niveau :idea:

 

Das hörst sich ja noch besser an als das United-Ding. Redest du von der ganz normalen M&M-Doppelaktion bis Ende 2009 oder gibt es noch was anderes? Auf welchen Strecken und welcher Klasse zahlt sich das Air Coratia-Fliegen aus?

 

Hi, BatMat

Kannst Du mir bitte ein Beispiel hinsichtlich OU-Buchung nennen, wo ich für 1560 Euro 108.000 SM und den Sen erhalte?

Danke

 

Re:

Ich wollte *nicht* wissen, wie man 100/135k-Meilen für *mehr* als 2800 Euro erfliegt, sondern für *weniger*.
Ich möchte Dich kurz daran erinnern, dass Du es warst, der 4000$ als "kein Superangebot" hingestellt hat.
Also ist es an Dir uns zu erklären, wie ein Superangebot denn dann aussieht...

 

Re: Re:

Ist ja auch kein Superangebot. Und wenn man hierfür extra in die USA reist, dann find ich es noch bekloppter! Ich habe einen Hinweis gegeben wie es mit Swiss zu den selben Konditionen in Europa geht. Und wer sich mit den LX-Tarifen auskennt kann es noch günstiger machen.

Zudem hat ein anderer User erwähnt, dass es mit OU noch günstiger geht. Nun streng mal deine Hirnzellen an.

 

Das interessante ist hier halt, dass es ein First Class Flug ist. Also nicht ganz so stressig und eng wie andere MRs in Eco. Guenstigere Angebote gibt es einen Haufen auf FT, allerdings meistens auch Ex-USA und auf CO in Eco. (z.B. EWR - Indien auf LH Metall fuer unter $1000, gibt wohl fast 30.000 Meilen plus Exec. Bonus oder EWR Manila mit Inselhopping usw)

Gruesse, Tim

 

Wobei es zu beachten gilt: Bei den vorstehend genannten Beispielen mit Swiss und Croatia ist ebenfalls Business gemeint und nicht Eco.

 

was ist denn OU?

 

übrigens ist nicht jeder bei M&M und kommt in den Genuss der 2000(?) Meilen pro leg bei Swiss. Von daher ist der ONT-TPA deal imo immernoch sehr gut.

 

Croatia Airlines

 

danke! was gibts da für gute deals? ähnlich wie die bei swiss?

 

Das hat der Kollege uns leider noch nicht verraten...

 

das kann ja sein, aber hier sind nunmal die meisten sen, die solchen unfug machen. bei bmi nützt der ganze usa-unfug noch weniger, da dort noch weniger meilen zusammenkommen weil der bonus nicht für die re-qualifizierung zählt.

aber der kollege der ou ins spiel gebracht hat, dürfte sich schon mal outen und ein bisschen mehr ausführen was er damit meint :idea:

 

Schon mal überlegt, ob es nicht Leute gibt, die fähig sind bmi Prämienmeilen sinnvoller zu nutzen als M&M Meilen. Demzufolge sind bmi Prämienmeilen erstrebenswerter als M&M Meilen die man ohnehin durch Welt & Co. in nahezu unbegrenztem Umfang erwerben kann.

 

Ja, das stimmt. Aber ganz offensichlich verstehst du nicht allzuviel von der Materie. Sinn und Zweck eines MRs ist es, soviele Meilen so günstig wie möglich zu erfliegen.

Für M&M macht man besser viele kurze C oder F Flüge.
Für bmi macht man am besten lange Y Flüge.

Aber mir jetzt egal, ich werde das nicht mehr weiter diskutieren. Für mich ist der ursprüngliche "26k für 550 $" Deal inexistent. Zum einen gibt es diesen Preis nicht mehr. Und noch viel wichtiger - nicht eine einzige Person hat hier ein konkretes Routing nennen können, wo es auch tatsächlich 26 k Meilen gibt :idea: