Innerhalb der USA: 26K M&M/BMI Statusmeilen fuer 550$ !!!

Das ist natuerlich grundsaetzlich richtig, aber in diesem Fall solltest Du dich ein wenig mehr "einlesen" :shock:
Es handelt sich hierbei nicht um einen Errorfare, sondern vielmehr um einen ganz offiziellen Tarif :roll:

Also immer ruhig bleiben und ueber das Callcenter buchen

 

Zu Deiner Beruhigung: Ich verfolge den kompletten Thread schon von Beginn an, bin also mehr als "eingelesen".

Und wenn Du Dich mit der Thematik wenigstens etwas beschäftigt hättest, wäre Dir sicher aufgefallen. dass United zwischen West- und Ost-Küste keinen First-Tarif auch nur annähernd in dieser Preisregion anbietet - erst recht nicht zu diesen Konditionen, fully refundable ohne Vorausbuchungsfrist.

Man kann hier also sehr wohl von einer "Extremely Good Value fare" sprechen, wie ich es getan habe. Die verwunderliche Tatsache, dass dieser Tarif immer noch nicht gekillt worden ist, muss man doch deshalb nicht durch unnötige Anrufe oder gar Schriftwechsel über diese Fare mit unterschiedlichen Departments bei United ausnutzen - zumal es ja auch gar keinen Grund dafür gab, weil Du diese Fare über zig andere Kanäle wesentlich bequemer hättest buchen können.

 

Du wirst das schon wissen :roll: Ich werde Dich jetzt immer Fragen, da Du ja scheinbar der Experte bist :lol:

Nichts fuer ungut- und an alle Anderen: Wer ein spezielles Routing braucht kann getrost per Hotline buchen. Kommen dann wie gesagt noch 45 Euro pro Person in DTL drauf. Ich hatte nur eine Fehlermeldung, das aus technischen Gruenden gerade nicht gebucht werden kann und man doch bitte anrufen soll :arrow: somit keine Buchungsgebuehr :mrgreen:

 

Nur so am Rande- den Fare gibt es schon das ganze Jahr ueber- wie es im letzten Jahr ausah, keine Ahnung :!:

Also immer locker bleiben- es ist und bleibt ein offizieller Tarif, den man wie Du so schoen sagst ueber "verschiedenste" Kanaele buchen kann

 

Sorry hab nen Dreher dringehabt....

TPA-PHL-LAX-SFO-ONT

 

Die Fehlermeldung ist auf ua.bomb eh immer dieselbe von daher spielt das gar keine Rolle.

Was heisst "nur" 45 EUR ? Wenn man die sparen kann warum nicht... Ueber Orbitz bekommt man eben nicht JEDES Routing und ein gutes Reisebuero muss man auch erstmal finden und dann auch meist noch persoenlich hingehen (ausser in seltenen Faellen). Ich kenne genau ein Reisebuero dem ich trauen wuerde so etwas auszustellen.

Und ebenfalls gilt bei deinen sog "Extremely Good Value Fares" auch: So schnell wie moeglich buchen ! Der Fare existiert schon seit 4 Monaten und wer nun immer noch nicht geflogen ist oder zumindest gebucht hat der braucht sich auch nicht beschweren wenn der Fare dann irgendwann verschwindet. Auf ewig gibt es den eh nicht :idea:

 

Danke Dir :!:

Das werde ich dann bei Bedarf bei einem weiteren Run machen 8)

Wann ziehst Du nach YVR? Ich ueberlege ja noch nach HKG mit AC zu fliegen...koennen uns ja mal auf ne kleine Weinschorle treffen :mrgreen:

 

Irgendwann im September wie es aussieht... gerne, fuer mich jedoch lieber einen Mojito

 

Mojito klingt bestens :mrgreen:

 

Wieso eigentlich die Warnungen vor ORD (und früher vor Abflug von LAX)? Sind diese Flughäfen besonders für Verspätungen berüchtigt? Ansonsten ist es doch nur eine Frage der Zeit zwischen den Flügen?

Hoffe mal, dass diese Frage nicht zu naiv ist.

 

Chicago, Philadelphia, New York... eigentlich alle Airports im mittleren Westen und an der Ostkueste sind ein Risikofaktor, besonders fuer Mileage Runs.

 

Irgendwie konnte ich nicht wiederstehen und in Florida ist es ja auch recht schoen 8)
ONT-SFO-PHL-TPA-PHL-ORD-SFO-ONT

Macht rd. 24K fuer 391 Euro und wenn UA keinen Equipment change macht fliege ich auch noch in der F Suite

 

F-Suite? :shock: Auf welchem Segment soll das denn sein? :?

 

ORD-SFO :mrgreen:

 

Auch wenn dieses Segment vielleicht von einer 3-cabin-aircraft operated wird, gibt es auf dieser Strecke garantiert keine Suite oder ps-Bestuhlung.

 

Wird auf dieser Strecke nicht die 757 eingesetzt?

 

Einmal ist es eine 767-300 SFO-ORD
und die anderen 2 Mal eine 777-200 ORD-SFO

 

Ohne dir die Vorfreude nehmen zu wollen - vergiss es! Die Domestic F auf den 767 und 777 sind alles andere als Suiten

Gruesse, Tim

 

Das ist grundsaetzlich richtig, aber wie so immer im konkreten Fall falsch :roll:
Die von mir gewaehlten Fluege werden mit der internationen Version geflogen 8)
767-300
http://www.seatguru.com/airlines/United ... -300_B.php
777-200
http://www.seatguru.com/airlines/United ... -200_2.php

 

Is ja cool! Welche Wochentage / Daten fliegst du denn?

Gruesse, Tim