Flugzeuge vom Blitz getroffen

Mit coolem Video: http://wetter.rtl.de/redaktion/news_4199.php

 

cool

 

Hart am Limit

 

An welchem Limit?

 

Nervenkitzel

 

Hab ich mal erlebt im Landeanflug auf Zürich. Ist echt heavy. Riesenknall....

 

Nur ein Knall oder hat es auch geschüttelt?

 

vor ca. 2 Jahren:
kurz nach der T/O roll @ ATL Blitzeinschlag ( olle MD80 ), kein hoehrbarer "Knall" oder "schuetteln", aber dafuer offenbar rapider Leistungsverlust eines engines und ca. 2 Minuten spaeter Rauchentwicklung im Cockpit und starke Rauchentwicklung im hinteren Galleybereich.
Notlandung ATL.
Absolute Ruhe an Bord gewesen.
Erst nach dem deboarden ( von einer evacuation wurde abgesehen ) kam etwas Unruhe auf und einige Passagiere weigerten sich dann den Weiterflug mit einer Ersatzmaschine durchzufuehren.
Soweit ich das mitbekommen hatte wurden diese Passagiere sehr zuvorkommenden von einem Delta Betreuungteam "versorgt" und erstmal ueber Nacht wohl in ATL in ein Hotel untergebracht.

Wir flogen dann ca. 2 Std. spaeter mit der gleichen Besatzung aber in einer Ersatzmaschine weiter Richtung Tuscon.
Waehrend des Fluges erlaeuterte der Captain dann Einzelheiten ueber den Vorfall etc.
Wurde alles sehr professionell von Delta gehandelt.

 

puh - ich glaube, das muss man nicht miterleben ...

 

warum denn nicht ??

 

geschüttelt hat es den ganzen Landeanflug, war saumässiges Wetter

 

überlebt hast du ja

 

A380 Checkflug, zur Demo, wurde 21 Mal getroffen, normaler Test.

 

Während dem Flug oder maschinell am Boden??

 

Am Modell, am Boden, in Dresden. Hoffentlich erwischt dich so ein Maschinenblitz nicht

 

Falsch, jeder Flugzeugtyp muß einen Gewitterdurchflug machen bevor er die Verkehrszulassung bekommt, nix Boden.

 

Bist du dir da sicher?
Hier sind ja viele "Bluffer" an Bord, die so tun, als ob sie alles wüssten...

 

Könnte ich mir aber gut vorstellen, dass das jedes flugzeug in der luft machen muss

 

Ist doch viel zu gefährlich. Jeder Pilot weiß, daß er in Gewitter nicht hineinfliegen darf.

Blitzeinschläge werden im Labor simuliert. An der TH München gibt es dafür ein Institut für Luftfahrzeugerprobung, Leitung Prof. Fischer, die sind darauf spezialisiert.

 

Schon mal was von den Gewitterfliegern in Bayern gehört die Chemicalien aussprühen mitten im Cumulus Nimbus ?