Business Class Menü für LH Flüge

Ich verschiebe meinen Februarflug nun auch auf Mai. Und hoffe das Beste für März.
Und im April flieg ich ja Eco-Mittelsitz. :shock:

 

Ist auch nicht so toll in LAX zu dieser Jahreszeit. Letzte Woche gab es da kühle Winde und Wasser quer, wobei... immer noch besser als SFO, da gab es eiskalte Winde und Wasser quer.

 

Ja, hab ich gelesen. Schnee in Santa Barbara, ein neuer See ist am Wilshire Blvd. entstanden usw.
Außerdem ist die Börse so volatil, dass ich dort die Nächte durchmachen müsste, da liegt kein Segen drauf.
Hab jetzt mal für 3MAY-31MAY was reserviert und gebucht, inkl. extended stay Hotel und Mietwagen (Audi Cabrio).

 

Ja, die I5 soll nördlich von L.A. sogar gesperrt gewesen sein, kein Durchkommen mehr wegen Schnee im Überfluß. Bin selbst erstmals mit B6 von OAK nach LGB geflogen. Absolut TOP muss ich sagen, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und sehr freundlicher Service. Kann ich nur empfehlen.


Wenn ich im Mai auch in L.A. sein sollte und deine Pläne so bestehen bleiben melde ich mich mal wieder.

 

Ja, das wollten wir dann unbedingt wieder was machen. Deshalb diesmal auch keine Corvette, sondern ein Cabrio, in dem mehr als 1 Gast Platz haben. dreschen kommt vermutlich auch, das könnte ja ganz lustig werden.

 

Das Menue hatte ich gestern auch zwischen FRA und SIN.

Die Terrine war sehr gut, der Buntbarsch unter der Mandelkruste kaum geniessbar. Aber ich hatte nicht daran gedacht, dass die Mandelkruste nach dem Bedampfen logischerweise nicht mehr sehr "krustig" sein kann.

Einen Versuch sollte der Chateau Castera wert sein. Etwas eigenwillig, aber mir hat er sehr gut geschmeckt.

 

Also ich bin ja erst seitdem ich Expat in Korea bin Stammgast auf LH C Fluegen. Von Deutschland aus wurde bei uns meistens ein ausländische Carrier des Ziellandes gebucht.
Leider muss ich sagen, daß das Business Essen bei LH nicht unbedingt in der Spitzengruppe liegt.
Die Vorspeisen sind zwar überwiegend in Ordnung, aber das Hauptgericht kann mit anderen Airlines nicht richtig mithalten.

Hatte letzens das Vergnügen auch das erste mal LH Langstrecke Economy zu fliegen. weil nach Weihnachten kein anderer Business Award Platz frei war und habe festgestellt, daß LH in Economy Essensmäßig gar nicht mal so schlecht ist.
Ich muß ehrlich sagen, daß, läßt man mal die Vorspese beseite, die ja in Eco praktisch nicht existent ist, der Economy Hauptgang vom reinen Essen gar nicht so weit weg ist vom Business Hauptgang. Zumindest ist es mir so vorgekommen. natülich ißt man von Plastikbesteck und hat auch nuir eine Papierservierte.

Das Hauptproblem mit dem C Essen liegt meines Erachtens mehr in der Zubereitung an Bord als in der Vorbereitung am Boden.
Habe den Eindruck daß man fast immer mit dem Timing nicht hinkommt und am Ende der Hauptgang duetlich zulange im Aufwärmofen verbringt. Das macht Filetsteak zu Schuhsohle and Fisch zum Wasserenzogenen Maggi Tüten reifem trocken produkt. Wann lernen die Jungs und Mädels Flugbegleiter denn mal endlich diesen Ofen wesentlich später einzuschalten.

LH hat damit offenbar mehr Probleme als andere Gesellschaften. Auch wenn Filet Steak sehr schwer zu kontrollieren ist, aber andere Airlines erreichen ca. 70% ok Raten, während LH nicht über 20% hinauskjommt. deshalb: Nie Filet- oder Rumsteak bei LH. Wird garantiert nichts.

Gruß

flyglobal

 

Hatte das Menü Mitte Januar auch von MUC nach ORD. Fand ich ausgezeichnet (vielleicht hat die Crew ja das Essen noch mal eigenhändig ein wenig am Herd "enhanced" ;-) ) Die Weine sind fad, außerdem haben die Mädels die schon seit Oktober (damals FRA -CCU) im Angebot. Wär langsam mal wieder Zeit für einen Wechsel...

 

Ich wärme diesen Thread nochmal auf (passend zum Thema)

Bin soeben FRA-MNL geflogen, hier die Menüs 01-02/2008 (ab April wird MNL ja bei LH gestrichen)
Diese Menüs galten nur für dieses Flugpaar.

LH 788 FRA - CAN - MNL

FRA-CAN:
Vorspeisen: Pochierter Kabeljau mit Linsensalat und Zwiebelvinaigrette
Tranchen von gebratener Rinderhaxe in Soja mariniert mit grünem Spargel
Eisbergsalat mit Roter-Bete

Hauptgang: Gebratene Poularde mit Pilzrahm und Süßkartoffelgratin
Buntbarsch unter der Mandelkruste Zwiebel-Endivien-Fondue und Reis
(das hatten wir nach USA doch schon mal)
Geschmortes Schweinefleisch mit Zuckerschoten, Bambus und Reis Chili süß-sauer

Dessert: Exotische Fruchtcreme-Schokoladentarte
Frische Früchte
Roquefort, Camembert und Comté Käse

CAN-MNL
Glasnudelsalat mit Rinderpastete und Räucherlachs
Frische Früchte

LH 789 MNL - CAN - FRA

MNL - CAN
Geräucherter Fisch und Putenbrust mit Sellerie-Möhren-Salat
Schoko-Mousse-Kuchen

CAN- FRA
Vorspeisen: Mozzarella und Kirschtomaten am Spieß, Kartoffelsalat, Pesto
Marinierte Jakobsmuchel mir Spargel und fritiertem Tofu
Cesars Salad

Hauptspeisen:
Gegrilltes Rinderfilet mit Polenta und gegrillten Zucchini
Hähnchenbrust mit Champignonsauce, Engelshaar, Spargel, Paprika und Pilzen
Garnelen mit Chili, Bok Choi und gebratenem Reis

Dessert: Kandiertes Früchtebrot in Marzipan und Sahne
Frische Früchte
Camembert, Cambozola und Cheddar

Weine die gleichen, die ich bei meinem 1. Posting genannt hatte.
Als besonderen Wein gab es einen Merlot aus den USA (sehr empfehlenswert)

Meine Wahl und mein Eindruck:
Hinflug: Pochierter Kabeljau mit Linsensalat (excellent), geschmortes Schweinefleisch (ok)
Rückflug: Jakobsmuscheln (sehr gut) mit fritiertem Tofu (nicht mein Fall), Rinderfilet (misslungen, zu sehr durch)
Die Brotauswahl FRA-CAN und zurück ist umfangreich, aber CAN-MNL und zurück gibt es nur schlabbrige Weichbrötchen (igitt)

 

Ich kann immer nur wieder betonen, daß es beim Essen auf zwei 'Komponenten' ankommt:
1) Natürlich auf das Rezept, die Würzung und den guten Tag bei LSG oder der ausländischen Servicestation nach Spezifikation zu arbeiten.
2) Was das Personal an Bord daraus macht.

Wenn sie, was leider häufig passiert, den Ofen zu früh einschalten, bzw das Timing durcheinanderkommt, dann hilft selbst noch so liebevolles vorbereiten am Boden nichts: Es ist dann einfach megadurchgegart, gemüse Matsch und Fleisch ledrig.

Nach meiner obigen Kritik an LH mehr oder regelmäßig beim Filet Steak zu versagen und 'medium' am Ende als Schuhsohle zu servieren habe ich doch auf meinem Flug vor 2 Tagen von ICN nach FRA tatsächlich rosazartes Filet serviert bekommen.
Na bitte es geht doch.

Gruß

flyglobal

 

Hallo
da ich in 2 Wochen nach LAX fliege weis jemand was mich kulinarisch erwartet da die Lufthansa Hompage ja wieder mal super up to date ist

 

In zwei Wochen ist März. Dann gibt's die neue Gerichte. Aus der Erfahrung kann also noch niemand sagen, was es dann gibt...

 

Aus der Erfahrung heraus kann man allerdings sagen, dass es völlig belanglos sein wird.
Aber angeblich kommt ja dieses Jahr noch eine Service-Initiative in der C.

 

Auf unserem Hinflug nach LAX letzte Woche gab's im zweiten Service u.a. Goulasch mit Rotkohl. Mal was richtig "deutsches". Wurde hier ja oft bemängelt, dass LH überwiegend "internationale" Kost serviert...

 

Kommt Gulasch nicht aus Ungarn? :wink:

Oliver

 

Richtig, ist hauptsächlich in Ungarn und Österreich beheimatet.

Das einzige dt. Gulasch ist auch, wen wundert's, das mit großem Abstand ekligste.
Wir verdanken es der Wiedervereinigung.

Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Gulasch

 

Großküchen, DDR und Schulspeisung. Passt doch als Businessmenu. :lol:

 

Mir wird schlecht. :shock:

 

Kann Dir mit dem März-Menue aus der First weiterhelfen (das aber mit Business meist viele Gemeinsamkeiten hat). Marcello Fabbri aus dem Elephant in Weimar ist der Koch.

Vorspeisen waren neben Kaviar: Riesengarnellen und Auberginentorte mit Pesto (gut), Rosa gebratener Kalbsrücken mit einer Sülze von Borlottibohnen und Ziegenkäseterrine mit mariniertem Paprika.

Salat

Hauptspeisen: Medaillon vom Lammrücken mit Parmesan und Oliver ganriert, Loup de Mer gefüllt mit Rauke und Oliven Kartoffelpüree(ging so), Rucola-Risotto mit Taleggio (?), Rosa gebratene Entenbrust mit Balsamicosauce

Dessert: Apfel-Clafoutis mit Mandeleis, Mango-Karamellcremetötchen (legga), Edelsüße Weinspezialitäten

In diesem Sinne Mahlzeit aus Kuwait!

 

Danke, Tirreg.

Zum Biz-Menü hab ich noch folgendes im Netz gefunden (nicht aus eigenem Erleben):

http://www.inar.de/blog/airports/200802 ... aeste.html

Zu Marcello Fabbri noch eine nette Anmerkung:

:mrgreen: